c). Con objeto de obtener una mayor claridad en lo expuesto en anteriores puntos, deberemos considerar que para obtener el diseño de una mezcla de concreto asfáltico Tipo S.M.A., la etapa correspondiente a la compactación de especimenes de prueba es la última del proceso de diseño. Previamente a la mencionada compactación de especimenes: (1) Deberán haberse verificado todas las normas de calidad, establecidas en la licitación, para los materiales triturados y por separado, procedentes de los bancos propuestos. (2) Deberá contarse con las pruebas del cemento asfáltico específico señalado en la licitación. (3) Deberá haberse llevado a cabo el diseño granulométrico de la mezcla para determinar los porcentajes de las diferentes granulometrías de los materiales que la compondrán (grueso, fino y filler, por lo menos), a fin de que la combinación de ellos cumpla con lo fijado por las normas establecidas en la licitación. Y como paso final en este breve resumen del proceso: (4) Deberán elaborarse los especímenes de concreto asfáltico para determinar el contenido óptimo de asfalto requerido, así como la granulometría adecuada de la mezcla que cumpla con las normas fijadas en cuanto a estabilidad y vacíos que debe contener de acuerdo con los límites normativos que se establecen en la multicitada licitación.
d). Si a todo lo anteriormente resumido, suma usted el tiempo requerido para trasladar los materiales con que se pretende construir la mezcla de concreto asfáltico Tipo S.M.A. de Baja California a digamos Querétaro, lugar en el cual se encuentra ubicado un laboratorio serio y que cuenta con equipo de compactación giratoria (IMT), habrá que considerar un tiempo mínimo real de 3 días (con envío por vía aerea), para que los materiales se encuentren disponibles en el laboratorio para iniciar su proceso.
